| Чемпион России (юниоры) Чемпионат России Кубок России Чемпионат Европы Чемпионат мира |
2001, 2003 2005, 2007, 2009, 2010, 2013, 2015, 2016 2002, 2003 2016 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
| Чемпион России Чемпион мира |
2002, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2014, 2015 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2015, 2016 |
Никола́й Оле́гович Кра́сников (род. 4 февраля , Шадринск , Курганская область , СССР) - российский гонщик, выступающий в мотогонках на льду . Заслуженный мастер спорта России . Восьмикратный чемпион мира в личном зачёте, двенадцатикратный чемпион мира в командном зачёте, многократный чемпион России.
Биография
C 11 лет под руководством отца занимался мотокроссом , с зимы 1998-1999 годов – мотогонками на льду в городе Шадринск . В первых официальных соревнованиях принял участие в сезоне 1999-2000, в котором в составе команды Торпедо-ШААЗ занял 5 место в чемпионате страны.
Уже в следующем сезоне 2000/01 выиграл юниорский чемпионат страны, а с командой Торпедо-ШААЗ стал бронзовым призёром КЧР . В сезоне 2001/02 перешёл в уфимскую команду «Башкортостан», в составе которой к настоящему времени выиграл девять чемпионских титулов, в том числе – 6 подряд (2004-2008). В личном чемпионате страны выиграл семь чемпионских титулов.
Став в 2003 году впервые призером личного чемпионата страны , получил право на выступление в цикле Личного чемпионата мира , в котором в дебютном сезоне стал 8-ым. Уже в следующем сезоне спортсмен стал третьим в мире, а начиная с 2005 года установил рекордную серию – 8 побед в личном чемпионате мира, причём подряд (2005-2012). Особенно примечательно, что в 2006 и 2009 годах Николай Красников выиграл все этапы чемпионата.
Помимо мотогонок на льду принимает участие в мотокроссе и кроссе на снегоходах.
Мировая серия Гран-При
| Сезон | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | Саранск 18 |
Саранск 16 |
Ассен 13 |
Ассен 5 |
Берлин 13 |
Берлин 10 |
8 | 75 | ||||
| 2004 | Саранск 16 |
Саранск - |
Уфа 16 |
Уфа 20 |
Ассен 25 |
Ассен 14 |
Берлин 25 |
Берлин 16 |
3 | 132 | ||
| 2005 | Саранск 25 |
Саранск 25 |
Ассен 20 |
Ассен 16 |
Берлин 18 |
Берлин 20 |
1 | 124 | ||||
| 2006 | Саранск 25 |
Саранск 25 |
Ассен 25 |
Ассен 25 |
1 | 100 | ||||||
| 2007 | Уфа 20 |
Уфа 18 |
Ассен 20 |
Ассен 25 |
Берлин 18 |
Берлин 25 |
1 | 126 | ||||
| 2008 | Саранск 25 |
Саранск 25 |
Ассен 25 |
Ассен 25 |
Берлин 10 |
Берлин 14 |
1 | 124 | ||||
| 2009 | Красногорск 25 |
Красногорск 25 |
Уфа 25 |
Уфа 25 |
Берлин 25 |
Берлин 25 |
Ассен 25 |
Ассен 25 |
1 | 200 | ||
| 2010 | Тольятти 25 |
Тольятти 25 |
Саранск 16 |
Саранск 25 |
Инсбрук 25 |
Ассен 25 |
Ассен 25 |
Берлин 25 |
Берлин 20 |
1 | 211 | |
| 2011 | Красногорск 25 |
Красногорск 25 |
Тольятти 18 |
Тольятти 20 |
Ассен 20 |
Ассен 18 |
Инцель 25 |
Инцель 25 |
1 | 176 | ||
| 2012 | Красногорск 18 |
Красногорск 18 |
Уфа 17 |
Уфа 21 |
Ассен 18 |
Ассен 19 |
Уппсала 21 |
Уппсала 16 |
1 | 148 | ||
| 2015 | Красногорск 21 |
Красногорск 20 |
Тольятти - |
Тольятти - |
Алма-Ата - |
Алма-Ата - |
Ассен - |
Ассен - |
Инцелль - |
Инцелль - |
13 | 41 |
| 2016 | Красногорск 18 |
Красногорск 15 |
Алма-Ата - |
Алма-Ата - |
Берлин - |
Берлин - |
Ассен - |
Ассен - |
Инцелль - |
Инцелль - |
13 | 33 |
Достижения в РоссииЮниорские соревнованияв личном зачёте - 1 место (2001, 2003), 2 место (2002)Взрослые соревнования
|
Достижения на международных соревнованияхЛЧМ -3 место (2004) , 1 место (2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) , 13 место (2015, 2016) КЧМ - 1 место (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2015, 2016) ЛЧЕ - 1 место (2016) , 2 место (2002, 2013) |
Напишите отзыв о статье "Красников, Николай Олегович"
Примечания
Отрывок, характеризующий Красников, Николай Олегович
– Ну, еще, еще! – подстрекал ротный командир, нагибаясь вперед и стараясь не проронить ни одного непонятного для него слова. – Пожалуйста, почаще. Что он?Долохов не отвечал ротному; он был вовлечен в горячий спор с французским гренадером. Они говорили, как и должно было быть, о кампании. Француз доказывал, смешивая австрийцев с русскими, что русские сдались и бежали от самого Ульма; Долохов доказывал, что русские не сдавались, а били французов.
– Здесь велят прогнать вас и прогоним, – говорил Долохов.
– Только старайтесь, чтобы вас не забрали со всеми вашими казаками, – сказал гренадер француз.
Зрители и слушатели французы засмеялись.
– Вас заставят плясать, как при Суворове вы плясали (on vous fera danser [вас заставят плясать]), – сказал Долохов.
– Qu"est ce qu"il chante? [Что он там поет?] – сказал один француз.
– De l"histoire ancienne, [Древняя история,] – сказал другой, догадавшись, что дело шло о прежних войнах. – L"Empereur va lui faire voir a votre Souvara, comme aux autres… [Император покажет вашему Сувара, как и другим…]
– Бонапарте… – начал было Долохов, но француз перебил его.
– Нет Бонапарте. Есть император! Sacre nom… [Чорт возьми…] – сердито крикнул он.
– Чорт его дери вашего императора!
И Долохов по русски, грубо, по солдатски обругался и, вскинув ружье, отошел прочь.
– Пойдемте, Иван Лукич, – сказал он ротному.
– Вот так по хранцузски, – заговорили солдаты в цепи. – Ну ка ты, Сидоров!
Сидоров подмигнул и, обращаясь к французам, начал часто, часто лепетать непонятные слова:
– Кари, мала, тафа, сафи, мутер, каска, – лопотал он, стараясь придавать выразительные интонации своему голосу.
– Го, го, го! ха ха, ха, ха! Ух! Ух! – раздался между солдатами грохот такого здорового и веселого хохота, невольно через цепь сообщившегося и французам, что после этого нужно было, казалось, разрядить ружья, взорвать заряды и разойтись поскорее всем по домам.
Но ружья остались заряжены, бойницы в домах и укреплениях так же грозно смотрели вперед и так же, как прежде, остались друг против друга обращенные, снятые с передков пушки.
Объехав всю линию войск от правого до левого фланга, князь Андрей поднялся на ту батарею, с которой, по словам штаб офицера, всё поле было видно. Здесь он слез с лошади и остановился у крайнего из четырех снятых с передков орудий. Впереди орудий ходил часовой артиллерист, вытянувшийся было перед офицером, но по сделанному ему знаку возобновивший свое равномерное, скучливое хождение. Сзади орудий стояли передки, еще сзади коновязь и костры артиллеристов. Налево, недалеко от крайнего орудия, был новый плетеный шалашик, из которого слышались оживленные офицерские голоса.
Действительно, с батареи открывался вид почти всего расположения русских войск и большей части неприятеля. Прямо против батареи, на горизонте противоположного бугра, виднелась деревня Шенграбен; левее и правее можно было различить в трех местах, среди дыма их костров, массы французских войск, которых, очевидно, большая часть находилась в самой деревне и за горою. Левее деревни, в дыму, казалось что то похожее на батарею, но простым глазом нельзя было рассмотреть хорошенько. Правый фланг наш располагался на довольно крутом возвышении, которое господствовало над позицией французов. По нем расположена была наша пехота, и на самом краю видны были драгуны. В центре, где и находилась та батарея Тушина, с которой рассматривал позицию князь Андрей, был самый отлогий и прямой спуск и подъем к ручью, отделявшему нас от Шенграбена. Налево войска наши примыкали к лесу, где дымились костры нашей, рубившей дрова, пехоты. Линия французов была шире нашей, и ясно было, что французы легко могли обойти нас с обеих сторон. Сзади нашей позиции был крутой и глубокий овраг, по которому трудно было отступать артиллерии и коннице. Князь Андрей, облокотясь на пушку и достав бумажник, начертил для себя план расположения войск. В двух местах он карандашом поставил заметки, намереваясь сообщить их Багратиону. Он предполагал, во первых, сосредоточить всю артиллерию в центре и, во вторых, кавалерию перевести назад, на ту сторону оврага. Князь Андрей, постоянно находясь при главнокомандующем, следя за движениями масс и общими распоряжениями и постоянно занимаясь историческими описаниями сражений, и в этом предстоящем деле невольно соображал будущий ход военных действий только в общих чертах. Ему представлялись лишь следующего рода крупные случайности: «Ежели неприятель поведет атаку на правый фланг, – говорил он сам себе, – Киевский гренадерский и Подольский егерский должны будут удерживать свою позицию до тех пор, пока резервы центра не подойдут к ним. В этом случае драгуны могут ударить во фланг и опрокинуть их. В случае же атаки на центр, мы выставляем на этом возвышении центральную батарею и под ее прикрытием стягиваем левый фланг и отступаем до оврага эшелонами», рассуждал он сам с собою…
Всё время, что он был на батарее у орудия, он, как это часто бывает, не переставая, слышал звуки голосов офицеров, говоривших в балагане, но не понимал ни одного слова из того, что они говорили. Вдруг звук голосов из балагана поразил его таким задушевным тоном, что он невольно стал прислушиваться.
– Нет, голубчик, – говорил приятный и как будто знакомый князю Андрею голос, – я говорю, что коли бы возможно было знать, что будет после смерти, тогда бы и смерти из нас никто не боялся. Так то, голубчик.
Другой, более молодой голос перебил его:
– Да бойся, не бойся, всё равно, – не минуешь.
– А всё боишься! Эх вы, ученые люди, – сказал третий мужественный голос, перебивая обоих. – То то вы, артиллеристы, и учены очень оттого, что всё с собой свезти можно, и водочки и закусочки.
И владелец мужественного голоса, видимо, пехотный офицер, засмеялся.
– А всё боишься, – продолжал первый знакомый голос. – Боишься неизвестности, вот чего. Как там ни говори, что душа на небо пойдет… ведь это мы знаем, что неба нет, a сфера одна.
Опять мужественный голос перебил артиллериста.
– Ну, угостите же травником то вашим, Тушин, – сказал он.
«А, это тот самый капитан, который без сапог стоял у маркитанта», подумал князь Андрей, с удовольствием признавая приятный философствовавший голос.
– Травничку можно, – сказал Тушин, – а всё таки будущую жизнь постигнуть…
Он не договорил. В это время в воздухе послышался свист; ближе, ближе, быстрее и слышнее, слышнее и быстрее, и ядро, как будто не договорив всего, что нужно было, с нечеловеческою силой взрывая брызги, шлепнулось в землю недалеко от балагана. Земля как будто ахнула от страшного удара.
В то же мгновение из балагана выскочил прежде всех маленький Тушин с закушенною на бок трубочкой; доброе, умное лицо его было несколько бледно. За ним вышел владетель мужественного голоса, молодцоватый пехотный офицер, и побежал к своей роте, на бегу застегиваясь.
Князь Андрей верхом остановился на батарее, глядя на дым орудия, из которого вылетело ядро. Глаза его разбегались по обширному пространству. Он видел только, что прежде неподвижные массы французов заколыхались, и что налево действительно была батарея. На ней еще не разошелся дымок. Французские два конные, вероятно, адъютанта, проскакали по горе. Под гору, вероятно, для усиления цепи, двигалась явственно видневшаяся небольшая колонна неприятеля. Еще дым первого выстрела не рассеялся, как показался другой дымок и выстрел. Сраженье началось. Князь Андрей повернул лошадь и поскакал назад в Грунт отыскивать князя Багратиона. Сзади себя он слышал, как канонада становилась чаще и громче. Видно, наши начинали отвечать. Внизу, в том месте, где проезжали парламентеры, послышались ружейные выстрелы.
Интервью "СЭ" дал 11-кратный чемпион мира по ледовому спидвею 24-летний Николай Красников, который недавно заявил, что через два года покинет большой спорт.
ДОСЬЕ "СЭ"
Николай КРАСНИКОВ
Родился 4 февраля 1985 года в Шадринске (Курганская область). Живет в Уфе. Мотогонками на льду профессионально занимается с 2001 года.
11-кратный чемпион мира: 5 личных титулов (2005 - 2009) и 6 командных (2004 - 2009). Трехкратный чемпион России (2005, 2007, 2009).
Холост.
Николай Красников уникален. В 24 года на его счету пять личных и шесть командных титулов чемпиона мира! Неудивительно, что уфимец собирает аншлаги в Швеции и Голландии, да и в некоторых российских городах, хотя, чего уж там греха таить, фамилия его известна далеко не всем болельщикам нашей страны.
Через два года, фактически на пике карьеры, Красников намерен покинуть ледовую дорожку. А до этого вполне может повторить, а то и превзойти феноменальный рекорд своего легендарного земляка Габдрахмана Кадырова. Знаменитый мотогонщик, суперзвезда 60 - 70-х годов, 6 раз выигрывал мировые первенства в личном зачете. Интрига? Еще какая! Правда, сам Николай так не считает.
Честно говоря, мне не интересны эти рекорды, - говорит Красников. - Никому ничего доказывать не собираюсь. Просто хочется добиться максимальных результатов.
ЛУЧШИЙ В ЖИЗНИ СЕЗОН
Расскажите для начала о перипетиях прошедшего сезона, в ходе которого вы завоевали по две золотые медали на чемпионатах России и мира.
Этот сезон стал однозначно лучшим в моей спортивной жизни. Подчеркиваю, именно в жизни, поскольку карьеры у меня нет. Я ведь не певец, а спортсмен! Своими достижениями во многом обязан отцу, который присутствовал на всех моих стартах. Не припомню ни одного соревнования, когда папы не было бы рядом. Кроме того, в этом сезоне со мной работала новая команда, которую составляют молодые, энергичные ребята. Появился новый механик Марат Куюмов. Все работали четко, и ездилось мне намного легче и спокойнее, нежели в прошлые годы. Напрочь пропало предстартовое волнение.
-Почему в вашей команде произошла смена механика?
Прежний механик, Владимир Белоногов, которому я, кстати, благодарен за все, по непонятным причинам работать со мной отказался. Признаюсь, столкнулся с трудностями, ведь мы расстались за две недели до старта сезона! Куюмов же раньше работал в классическом спидвее и абсолютно не имел никакого опыта в мотогонках на льду. На первых порах, не скрою, были сомнения, но Марат быстро вник во все тонкости и премудрости подготовки мотоцикла для нашего вида спорта, выполнял свои обязанности с огромным желанием. Поэтому и связываю свои успехи с Куюмовым.
НЕРВЫ ВАЖНЕЕ МУСКУЛОВ
-Чем занимаются мастера ледового спидвея в межсезонье?
Лично я - мотокроссом и боксом: это позволяет держать себя в хорошей физической форме. Система, по которой занимаются боксеры, очень подходит и нам, мотогонщикам: развиваются нужные группы мышц. А сам сезон в ледовом спидвее длится пять месяцев, из которых три уходят на подготовку техники. Необходимо ведь не только улучшать старые мотоциклы, но и экспериментировать с новыми.
-Результат в мотогонках, понятно, напрямую зависит от техники. А какую роль играет физическая подготовка?
Она всем необходима. Но все же у нас на первом плане стоит психология. Железные нервы в спидвее важнее стальных мускулов.
-Подготовка мотоцикла к стартам - епархия механика? Или вы тоже участвуете в этом процессе?
Обязательно участвую. С двигателем работают специалисты, а я занимаюсь подготовкой ходовой части машины: шипую колеса и настраиваю сцепление. Плюс занимаюсь дизайном мотоцикла.
-Зависит ли шиповка от особенностей трассы?
Нет. На одной и той же резине в принципе можно ездить везде. Накануне минувшего сезона я зашиповал двадцать колес. Это, поверьте, адский труд: на колесах-то от 50 до 200 шипов! Но если хочешь хорошо выступать, то лениться нельзя. В итоге колеса получаются разные: какие-то лучше, а какие-то хуже. Приходится сортировать.
-Проколы на соревнованиях случались?
Четыре года назад на первом этапе чемпионата мира в Красногорске я получил травму после того, как лопнуло переднее колесо. Бывает, что шипы очень сильно выворачивают резину и на камеру идет большая нагрузка. Она начинает протираться и может лопнуть.
-Проблема допинга в вашем виде спорта существует?
К сожалению, да. В этом году был дисквалифицирован знаменитый ветеран - 61-летний швед Пер Олов Серениус. Он не указал в медицинской справке, что принимает лекарство, стабилизирующее артериальное давление.
ОЛИМПИАДА? НЕРЕАЛЬНО!
Несмотря на впечатляющую коллекцию титулов, известно о вас немного. Расскажите, как и когда пришли в мотогонки на льду?
К технике меня тянуло с детства - нравилось возиться с мопедами. Чуть позже попробовал мотокросс, но в нашей стране это непрофессиональный вид спорта, и условий для развития у него нет. С ледовым спидвеем впервые столкнулся в 12 лет и сразу понял: это - мое. К счастью, то же самое поняли и родители, которые приложили максимум усилий к тому, чтобы вырастить из меня спортсмена.
-Классическим спидвеем не занимались?
В то время в Уфе не было возможности попробовать себя в нем. А потом это потеряло смысл, поскольку распыление в нашем деле может выйти боком.
-Помимо гонок на льду и уже упомянутого бокса уважаете какие-то еще виды спорта?
К футболу равнодушен. Не знаю почему, но с детства испытываю раздражение к всевозможным мячам, с которыми никогда не играл даже на школьных уроках физкультуры. А вот хоккей, наоборот, меня привлекает - видимо, сказались отцовские гены. Папа и в юности играл, и сейчас гоняет шайбу с ветеранами. Сам я тоже в свободное время с удовольствием беру в руки клюшку.
Знакомы со своими известными земляками - биатлонистом Максимом Чудовым и прыгуном с трамплина Дмитрием Васильевым?
С Чудовым мы состоим в приятельских отношениях, а вот с Васильевым не знакомы. Хотя смотрел его выступления.
Справедливо ли, что вам, 11-кратному чемпиону мира, уделяют значительно меньше внимания, чем представителям менее удачных для России видов спорта?
Признаюсь, что небольшая обида в душе есть. Ведь если не считать футбола и хоккея, то соревнования по мотогонкам на льду - одни из самых посещаемых в стране. Увы, это неолимпийская дисциплина, что, безусловно, сказывается на ее популярности. Но я люблю спорт не потому, что обо мне пишут в газетах. Считаю себя счастливым человеком, поскольку нашел свое предназначение в жизни.
-Не стоит ли спидвею замахнуться на включение в программу Олимпийских игр?
С уверенностью можно сказать, что мы туда никогда не попадем. Мотогонки - спорт технический и пользы здоровью не несет. От того, что на Олимпиады мне путь закрыт, честно говоря, не страдаю: есть чемпионаты мира, на которых выступаю достойно. На европейских стадионах, как правило, жуткий ажиотаж, зрители стоят полубоком, потому что места хватает не всем. Такая картина, скажу я вам, подталкивает к занятиям мотогонками!
УХОДИТЬ НАДО В ЗЕНИТЕ СЛАВЫ
-Где вам выступать комфортнее - дома или на чужбине?
А мне на любом стадионе хорошо. Трасса и лед для всех спортсменов одинаковы, преимущества ни для кого нет. Сильный гонщик останется сильным в любых условиях.
-В нашей стране какой стадион сейчас лучший?
Новый тольяттинский. Надеюсь, что в скором времени в Уфе появится такой же комплекс с искусственным льдом: это придаст новый импульс развитию нашего вида спорта.
-А в каком городе народ лучше всего идет на мотогонки?
В моем родном Шадринске во время соревнований стоять практически негде. В Красногорске тоже трибуны всегда забиты до отказа. В Саранске очень приветливая публика: фанаты заполняют трибуны в любой мороз и не уходят до окончания церемонии награждения.
Со времен Кадырова погоду в ледовом спидвее делают исключительно россияне. Почему остальные - лишь на подпевках?
Некоторым странам не позволяет развивать зимний мотоспорт географическое положение. Натурального льда у них нет, а искусственного на всех не хватает. Вот и приезжают на крупные соревнования неподготовленные. Правда, в минувшем сезоне силы подравнялись: каких-то жутких отставаний в рамках чемпионата мира я не припомню. Приятно удивили шведы, которым климатические условия как раз благоволят. Мы, кстати, помогаем европейцам: приглашаем их молодых гонщиков на тренировки в Россию, передаем свои знания.
-Правда, что через два года планируете завершить выступления?
Я этого не скрываю. Уходить надо вовремя, в зените славы. Многие пропускали этот момент - и их забывали. Я же уйду на пике и оставлю о себе память на много лет. Хочу, чтобы меня не хватало на ледовой дорожке.
Ну а ближайшие два года постараюсь отработать так, как никогда раньше. Приложу для выполнения этой цели максимум усилий. Есть желание перейти на тренерскую работу, передать молодым спортсменам накопленный за долгие годы опыт. Надеюсь, сумею найти единомышленников.
-Может быть, попробуете себя в другой разновидности мотоспорта?
Сказать по правде, здоровье не позволит. На гаревой дорожке или на шоссе старые травмы непременно дадут о себе знать. К тому же не стоит портить сложившуюся репутацию, ведь в другом виде мотогонок я непременно оказался бы новичком. Поэтому считаю, что целесообразнее будет заняться подготовкой резерва. Тренер, кстати, тоже должен находиться в хорошей форме, чтобы наглядно демонстрировать технические элементы.
Финал чемпионата Европы этого года был перенесен из немецкого Эрфурта в Луховицы по финансовой причине. То есть глобальный экономический кризис на мотогонки повлиял?
Мы, спортсмены, этого не чувствуем. Хотя и в России, и в Европе ощущается: что-то не в порядке. Финал континентального первенства, кстати, попал на очень неудачные сроки. Все ведущие спортсмены были заняты на чемпионате мира и приехать в Луховицы не смогли.
-На чем вы обычно передвигаетесь по городу?
На автомобиле. И в такой езде я дилетант: экстрима с лихвой хватает на дорожке. К тому же гонять по улицам города мне не интересно.
-То есть бешеные скорости на дорогах Уфы вы не демонстрируете?
Конечно, нет! На улицах я не один - там дети, пешеходы. Жаль, что немногие водители осознают свою ответственность за них.
Николай Красников: «Мотоспортсмены - люди простые» Имя Николая Красникова, заслуженного мастера спорта, 19-кратного чемпиона мира, самого титулованного воспитанника местной школы ледового спидвея, известно, наверное, каждому шадринцу. Николай - самый молодой чемпион в истории спидвея, завоевавший этот титул в 20-летнем возрасте. Он лидер по количеству завоёванных мировых золотых медалей и лидер по общему количеству медалей. Сегодня гонщик живёт и работает в Уфе, продолжая заниматься любимым делом. В год 50-летия шадринского спидвея, накануне финальных соревнований личного чемпионата России по мотогонкам на льду нам удалось побеседовать с прославленным земляком по телефону. - Николай, какие эпизоды из своей спортивной жизни Вы часто вспоминаете и никогда не забудете? - Самым ярким моментом я считаю свою первую победу в полуфинале личного чемпионата России, который проходил в моём родном городе Шадринске. Мне было тогда всего 15 лет. В этих соревнованиях принимали участие титулованные спортсмены, чемпионы мира, мастера спорта международного класса, в том числе легендарный Александр Балашов. Победа, которую я одержал в полуфинале, очень меня воодушевила, и те соревнования я не забуду никогда. - Оцените сегодняшнее состояние российского спидвея. Есть ли какие-то проблемы у этого вида спорта, стремится ли молодёжь им заниматься? - Безусловно, мотогонками хотело бы заниматься большое количество ребятишек. Но, к сожалению, это довольно дорогой вид спорта, из-за чего его развитие в нашей стране заметно затормаживается. В последнее время у многих российских клубов просто нет средств на приобретение мототехники и поддержания её в нужном состоянии. В результате некоторые из них даже не смогли принять участие в нынешнем чемпионате России... Ну а молодежь всё так же упорно стремится сесть за руль мотоцикла, зрители всё так же активно болеют за гонщиков на соревнованиях, а сами турниры проходят всё так же ярко и весело. - Чем Вы занимаетесь сейчас? - Развитием мотоспорта, в частности, привлечением инвесторов именно в мотогонки на льду. Немного выступаю на соревнованиях в рамках чемпионата России для поддержки своей команды (Центр технических видов спорта им. А. Кадырова, г. Уфа). Стараюсь мыслить позитивно и надеюсь, что с нашим мотоспортом будет всё в порядке. - Какие у Вас планы на будущее? - Планирую продолжать заниматься развитием отечественного мотоспорта, привлекать центральные каналы для трансляции наших соревнований. И просто заниматься спортом. - Собираетесь ли вернуться в спидвей в качестве гонщика? - Профессиональный спорт - это закрытая страница моей жизни. Тем не менее, я продолжаю выступать на соревнованиях как любитель. С большой радостью приеду в Шадринск в январе следующего года, чтобы побороться за титул чемпиона России. - Тяжела ли спортивная слава? - Да нет никакой славы. Мы, мотоспортсмены, люди простые. Это образ жизни, который не вызывает «звёздного» состояния души. - Какой самый странный вопрос Вам задавали журналисты? - Меня не раз спрашивали, кого я считаю своим главным соперником на тех или иных соревнованиях. Вот это на самом деле странный вопрос. Ведь журналисты рассчитывают услышать имя какого-то гонщика, а на самом деле самый главный соперник для меня - это мои эмоции. Вот с ними-то я и борюсь на протяжении всей своей спортивной жизни. - Ваши пожелания участникам чемпионата. - Всем участникам личного чемпионата России по мотогонкам на льду я желаю здоровья, успехов в Новом году и, конечно, отличных спортивных результатов! Кроме того, хочу поздравить с 50-летием спидвея всех шадринцев, спортивный клуб «Торпедо-ШААЗ», тренеров, гонщиков, механиков, руководителей и сотрудников стадиона, а также всех тех, кто принимал и принимает участие в развитии этого вида спорта в Шадринске. - Спасибо за беседу! Источник shadrinfo. Владимир Злодеев.
Шадринскому спидвею — 50!
Николай Красников: «Мотоспортсмены — люди простые»
Имя Николая Красникова, заслуженного мастера спорта, 19-кратного чемпиона мира, самого титулованного воспитанника местной школы ледового спидвея, известно, наверное, каждому шадринцу. Николай — самый молодой чемпион в истории спидвея, завоевавший этот титул в 20-летнем возрасте. Он лидер по количеству завоёванных мировых золотых медалей и лидер по общему количеству медалей. Сегодня гонщик живёт и работает в Уфе, продолжая заниматься любимым делом. В год 50-летия шадринского спидвея, накануне финальных соревнований личного чемпионата России по мотогонкам на льду нам удалось побеседовать с прославленным земляком по телефону.
- Николай, какие эпизоды из своей спортивной жизни Вы часто вспоминаете и никогда не забудете?
Самым ярким моментом я считаю свою первую победу в полуфинале личного чемпионата России, который проходил в моём родном городе Шадринске. Мне было тогда всего 15 лет. В этих соревнованиях принимали участие титулованные спортсмены, чемпионы мира, мастера спорта международного класса, в том числе легендарный Александр Балашов. Победа, которую я одержал в полуфинале, очень меня воодушевила, и те соревнования я не забуду никогда.
Безусловно, мотогонками хотело бы заниматься большое количество ребятишек. Но, к сожалению, это довольно дорогой вид спорта, из-за чего его развитие в нашей стране заметно затормаживается. В последнее время у многих российских клубов просто нет средств на приобретение мототехники и поддержания её в нужном состоянии. В результате некоторые из них даже не смогли принять участие в нынешнем чемпионате России... Ну а молодежь всё так же упорно стремится сесть за руль мотоцикла, зрители всё так же активно болеют за гонщиков на соревнованиях, а сами турниры проходят всё так же ярко и весело.
- Чем Вы занимаетесь сейчас?
Развитием мотоспорта, в частности, привлечением инвесторов именно в мотогонки на льду. Немного выступаю на соревнованиях в рамках чемпионата России для поддержки своей команды (Центр технических видов спорта им. А. Кадырова, г. Уфа). Стараюсь мыслить позитивно и надеюсь, что с нашим мотоспортом будет всё в порядке.
- Какие у Вас планы на будущее?
Планирую продолжать заниматься развитием отечественного мотоспорта, привлекать центральные каналы для трансляции наших соревнований. И просто заниматься спортом.
- Собираетесь ли вернуться в спидвей в качестве гонщика?
Профессиональный спорт — это закрытая страница моей жизни. Тем не менее, я продолжаю выступать на соревнованиях как любитель. С большой радостью приеду в Шадринск в январе следующего года, чтобы побороться за титул чемпиона России.
- Тяжела ли спортивная слава?
Да нет никакой славы. Мы, мотоспортсмены, люди простые. Это образ жизни, который не вызывает «звёздного» состояния души.
- Какой самый странный вопрос Вам задавали журналисты?
Меня не раз спрашивали, кого я считаю своим главным соперником на тех или иных соревнованиях. Вот это на самом деле странный вопрос. Ведь журналисты рассчитывают услышать имя какого-то гонщика, а на самом деле самый главный соперник для меня — это мои эмоции. Вот с ними-то я и борюсь на протяжении всей своей спортивной жизни.
- Ваши пожелания участникам чемпионата.
Всем участникам личного чемпионата России по мотогонкам на льду я желаю здоровья, успехов в Новом году и, конечно, отличных спортивных результатов! Кроме того, хочу поздравить с 50-летием спидвея всех шадринцев, спортивный клуб «Торпедо-ШААЗ», тренеров, гонщиков, механиков, руководителей и сотрудников стадиона, а также всех тех, кто принимал и принимает участие в развитии этого вида спорта в Шадринске.
Красников, Николай Олегович
| Красников Николай | ||
| Личная информация | ||
|---|---|---|
| Пол: | ||
| Полное имя: |
Красников Николай Олегович |
|
| Прозвище(-а): |
"Красный", "Чемпион", "Танк" |
|
| Гражданство: |
Русский (россиянин) |
|
| Специализация: |
мотогонки на льду; мотокросс |
|
| Клуб: |
СК им. Г. Кадырова, АНО; ЦТВС им. Г. Кадырова |
|
| Дата рождения: | ||
| Спортивная карьера: | ||
|
Награды и медали Бронзовый призер Личного Чемпионата Мира 2004г., Восьмикратный Чемпион Мира в личном зачете 2005/2012 гг., Бронзовый призер Личного Чемпионата Мира 2004г., Чемпион России в личном зачете 2005/2010гг., Серебряный призер Личного Чемпионата России 2006г., Бронзовый призер Личного Чемпионата России 2008г., Шестикратный Чемпион России в командном зачете 2005/2010гг., Обладатель Кубка России 2002/2003гг. |
||
Красников Николай Олегович (родился 4 февраля 1985 года в городе Шадринск (Курганская область)) - уфимский гонщик, действующий 15-кратный чемпион мира по мотогонкам на льду (ледовый спидвей). Член спортивного клуба Башкирии им. Г. Кадырова, АНО. Семь раз подряд Николай Красников стал чемпионом мира в индивидуальных соревнованиях. Выступает в «королевском» классе мотоциклов с 500 куб.см.
Николай Красников самосовершенствуется с каждым годом, с каждой своей победой. В конце прошлого сезона он признался, что уже не изучает перед гонкой дорожку, как было еще несколько лет назад. Теперь ему все равно, по чему ехать, ведь настоящий мастер должен одинаково хорошо ездить на любом треке, в любую погоду. Главный критерий – не дорожка, а соперники. Кредо Красникова: всегда уважать любого соперника, никого не считать слабым, и в каждом заезде выступать с полной самоотдачей.
В прошлогоднем личном чемпионате мира Николай Красников одержал победу с максимально возможным количеством очков, выиграв все восемь финальных этапов. Победить в восьми этапах за чемпионат, даже не подряд, не удавалось никому даже в те времена, когда он состоял из 10 или 12 гонок.
В 11 лет начал заниматься мотоспортом . Наверно благодаря отцу сын стал завоёвывать титулы чемпиона мира. Именно отец, продав машину, купил ему кроссовый мотоцикл Suzuki RM 125 и «мягкую» ледовую раму. С 13 лет, с зимы 1998/99 годов начал заниматься гонками на льду - на озере. В 15 лет дебютировал в официальных соревнованиях, 18 февраля 2000 года одержал свою первую победу, выиграв с 15 очками полуфинал юниорского первенства России.
16 декабря 2000 года Николай впервые выступил за ШААЗ на льду уфимского стадиона «Строитель» в первом этапе командного чемпионата России, а через год, 15 декабря, на том же стадионе дебютировал в составе команды «Башкортостан» уфимского СК им. Г.Кадырова и одержал победу в первом этапе высшей лиги вместе с Сергеем Казаковым и Ильей Дроздовым. В сезоне 2001/2002 годов это трио завоевало золотые медали чемпионов России, начав непрерывную победную серию уфимского клуба. С тех пор жизнь и спортивная биография Николая Красникова неразрывно связаны с Уфой и Башкортостаном. В том же 2002 году в возрасте 17 лет он завоевал серебряную медаль на чемпионате Европы. Кстати, из всех титулов, существующих в мотогонках на льду, в богатой спортивной коллекции Красникова нет только титула чемпиона Европы.
В начале огромную роль в его становлении сыграли Владимир Белоногов и Сергей Шутов. Впоследствии Белоногов в качестве механика и тренера вошел в команду Красникова, на счету которой девять из 12 золотых медалей чемпиона мира. Еще одним членом команды был отец – заслуженный работник физической культуры Республики Башкортостан Олег Красников. С прошлого года отец – тренер Николая и механик по ходовой части. Механик по двигателю – Марат Куюков из Октябрьского, в недавнем прошлом гонщик, а затем механик команды «Лукойл».
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое "Красников, Николай Олегович" в других словарях:
Красников русская фамилия. Известные носители Красников, Александр Николаевич российский религиовед. Красников, Геннадий Николаевич русский поэт. Красников, Геннадий Яковлевич академик РАН. Красников, Николай… … Википедия
Город Уфа Өфө Флаг Герб … Википедия
